フローズンディープグレーのBMWi7施工

フローズンディープグレーのBMWi7が入庫しました

東京都港区よりマット塗装のBMWi7が入庫致しました。

弊店のホームページをご覧になられてのお問い合わせでございました。

数ある専門店の中からお問い合わせ頂いたことに感謝申し上げます！

 

 

弊店は「マット塗装専用コーティング」の施工を数多く施工しております。多少の知識は持ち合わせているつもりですので、大切なお車のコーティングはご安心してお預け下さいませ。

 

 

マット塗装のBMWi7とご対面

複数お車を所有されている中の1台であるi7。

所々に傷やシミのような付着物、擦ったような跡が見られるお車でした。

左リヤドア中央付近。

リヤバンパー上部。

線傷。

一部艶が出てしまっている部分。フロントバンパー左側。

フロントバンパー右側。

右フロントドア。

右フロントドア中央部分に艶が出てしまっているところがあります。

左ドアには縦ジミがあります。

通常のグロス塗装であれば何てことのない傷やシミも、マット塗装ですと少し事情が異なります。

 

研磨ができない塗装であるがゆえにケミカル対応か塗装肌調整作業、もしくはステルスプロテクションフィルム施工でしか対応ができません。

 

今回、お預かりする際に、薄い傷や汚れは何とか綺麗に出来るのでしょうか？とご質問を受けておりましたが、傷に関しましては塗装修理するしか方法が無く、その他の部位に関しては、落とせる汚れは落としてスッキリさせることができます、とお答えいたしました。

 

また、ドア一枚だけの部分塗装で対応できればいいのですが、マット塗装は最低限、隣接するパネルを塗装しないと違和感が出るので、修理コストがかさむ旨もお伝えいたしました。

 

 

今回のBMWi7の施工内容

左側面塗装につきましては、最小限パネル(左フロントドア、左リヤドア、左リヤフェンダー）のみに留めました。本来、側面全部を塗装しないと色が合わない恐れがございましたが全体の費用を抑えて作業することとなりました。

 

ありがとうございます！！

 

施工開始

まずは塗装修理からはじめます。今回は費用をなるべく抑えての作業ですので、脱着費用等を削減して塗装作業を実施しました。

とにかくマット塗装は難しい作業で、塗装工程でブツ（異物やゴミ等）が混入しても磨き落とすこともできませんし、乾燥しないと色目の違いが分かりにくく、マット感や艶感の調整はほぼ勘に頼る部分もあります。

塗装作業完了し、十分な乾燥工程を経て、”SUPERガラスコーティング”に移行します。

専用ケミカルでガラス表面の汚れを落とし、専用研磨剤と研磨機でガラス表面を整えていく作業から。

この工程で、ガラス表面の薄傷やシミ等が除去され、最後に塗布するガラスコーティングがしっかりと密着するようになります。

SUPERガラスコーティング剤をガラスに塗布し、十分に乾燥させます。最後に専用ワイパーゴムに交換し完成です。ガラスの撥水加工をしますと少量の雨でワイパーがビビッてしまうことがありますので、それを軽減させるための専用ワイパーになります。

塗装修理、SUPERガラスコーティングが完了しましてから、モールプロテクションフィルム施工に移行します。

 

欧州車に多く見られるメッキモールの白いシミ。研磨してコーティングする手法がこれまでの主流でしたが、今は、モールに透明な厚いフィルムを貼る”モールプロテクションフィルム”が最強のモール対策になります。

 

お車の年式と型式ですでにデータカットされた透明なプロテクションフィルムをモールに貼りつけていきます。

厚みのあるフィルムの為、モールの端から数ミリ小さめに貼るのがコツになります。ギリギリまで攻めた貼り方をすると、フィルムが浮き上がり、剥がれやすくなっってしまいます。また、モールの端にゴミが詰まりやすくなるため小さめに貼り込んでいきます。

モールプロテクションフィルム施工が完了しましたら、いよいよマット塗装専用コーティングに移行します。

 

塗装表面を何種類かのケミカルを使用しながら、落とせる汚れは落とし、塗装表面を綺麗に洗浄していきます。細部洗浄、塗装下地処理が終わりますと、マット塗装専用のコーティング剤を塗布していきます。

 

 

マット塗装って普通の塗装と違うの？

マット塗装（艶消し塗装）と言われる塗装は、あえて艶が出ないように、表面を凸凹させている塗装になります。凹凸によって光が乱反射してツヤがひけたような、深みのあるしっとりとした艶感になるのです。

 

 

この塗装表面の凸凹を無くしてしまうと光が乱反射せずに艶が出てしまい、普通の塗装と変わらない艶感になります。そのため、塗装表面に水アカや、薄傷がついたからと言って、いつものようにコンパウンドで磨いたら大変なことになってしまいます。

 

 

塗装表面が削れて、マット塗装の特徴でもある凹凸が無くなってしまいます。結果、コンパウンドを使った所だけツヤツヤになり、使っていない所よりも少し濃い感じになってしまうのです。

 

 

 

マット塗装の悩み

マット塗装を所有した人だけが感じる悩みは「汚れがつきやすく、しかも落としにくい」ところ。

 

 

マット塗装は、塗装表面がザラザラしていて、凹凸があるのでどうしても汚れが詰まりやすいんです。大気中の砂埃や、大気中の排気ガスの塵などが凹凸の目の中に入り込んで取りにくいんですね。しかも、手垢（油分）もつきやすく、ボンネットやドアを触ると指の跡がしっかり残ってしまいます。

 

 

マット塗装の車のオーナーは、マメに洗車ができる人でないと維持するのが難しい側面があります。

 

 

マット塗装の汚れ落とし

ついてしまった汚れはどうしたら良いのでしょうか。

結論から申し上げますと“汚れに合わせたケミカルを使う”ことになります。

 

通常の塗装ですと、薄い傷や頑固な水アカはコンパウンド（研磨剤）を使って簡単に落とすことができます。しかし、マット塗装は「コンパウンドが使えない」のです。しかも強い力で塗装面を擦って汚れを落とそうとすると、その部分だけ艶がでてしまいます。

 

 

くれぐれもご注意ください。

 

 

万が一コンパウンドを使ってしまった場合は、弊店でもリカバリーできません。塗装修理か、状況によってはステルスラッピングを施工するかしか方法が無くなります。

 

 

 

完成！

ドアミラーの根元のメッキモールにもプロテクションフィルム施工済みです。

数ミリ小さめに貼り込み、角の部分を小さく抜いてフィルムの浮き上がりを防止します。ここまで近づいて見えるレベルです。

SUPERガラスコーティングでガラスの透明感アップ＆保護対策バッチリです。

プロテクションフィルム、貼ってあります。

フロントフェンダー残しで、若干艶の引け具合に差がありますね。フロントドア、リヤドア、リヤフェンダーが塗装済み。フロントフェンダーはそのまま。

リヤドアの傷も綺麗になり、塗装表面がスッキリしました。

このたびはご入庫くださいまして誠に有難うございました。

数ある施工専門店から弊店をお選びいただき重ねて御礼申し上げます！

 

仕上がりはいかがでしょうか。

マット塗装にコーティング施工することで、艶消し感をそのままに、塗装をしっかり保護します。

 

なお、弊店最大の売りである「定期メンテナンス無料」の付帯が残念ながらできませんので、定期的な再施工をおすすめしております。（塗装コンディションを見ながら再施工のタイミングを計っていきましょう）

 

ご不明な点や、ご使用になられて不安な点などがございましたらお気軽にお問い合わせください。

 

今後ともどうぞよろしくおねがいします。