E220dオールテレインのコーティング施工

浦安市よりE220ｄオールテレインが入庫しました

弊社のお客様のご紹介で入庫致しました。

大変ありがたいことで、その期待にお応えすべく精一杯作業させて頂きます！

 

Ｅ２２０ｄオールテレインのコンディション

お引取り当日、お車のコンディションが気になりましたが比較的綺麗な状態でした。

オールテレインの代名詞でもある樹脂パーツは白化もなく、強いて言えば油分汚れが付着しているのと、艶出し剤がムラになっていること位でした。

窓ガラスを覆っているメッキモールも研磨した形跡がございましたが、シミ汚れが目立っておらず、今回は手を入れなくて大丈夫そうです。

少しでもシミ汚れが付いているならば綺麗にしておきたいところですが、研磨形跡がある以上は、生涯研磨回数を考慮する必要がございます。

研磨してコーティングか、研磨してプロテクションフィルム施工か、今後の汚れ具合で一緒に考えていきましょう。

 

今回のご依頼は？

研磨に関してはライト研磨をご案内し、塗装をむやみに削らず、塗膜を残すことを重視した研磨方法をご選択されました。そして、「ライト研磨」に組み合わせるコーティングは、簡単に剥がれ落ちない被膜と、塗装保護力の高いプレミアムコーティングを選択。

 

3年間、6回の無料定期メンテナンスがパッケージされたコーティングメニューになります。

 

 

 

プレミアムコーティング

弊店のプレミアムコーティングは3層に重なったガラスコーティングと、最上層である4層目には犠牲膜となるコーティングを施工します。

 

この4層目のコーティングは、お好みに合わせて、親水性、撥水性をお選びいただけますが、疎水性のセラミックコーティングを贅沢に施工するのがおススメです。

 

１層目のガラスコーティング

高密度のガラス粒子が塗装に浸透し分子結合します。

 

そして、100%無機質のガラス被膜は、防汚性・耐久性に優れておりますので、塗装をしっかりお守りいたします。

 

弊店のプレミアムコーティングは、強固なガラス被膜を2層、3層と重ねて、耐久性を強化していきます。3層でしっかり塗装を保護するコーティングが施工したところで、4層目のコーティングを施工します。

今回は、4層目のコーティングに”セラミックコーティング”を施工しました。

 

4層目に施工したセラミックコーティングとは

今回は、4層目に施工したのはセラミックコーティング。性能は疎水性で、被膜の硬さは、

鉛筆硬度９H。

施工箇所を選ばす、耐擦性、耐熱性、防汚性に優れ、弊店が検証を重ね、自信を持っておすすめできるコーティングになります。クリア層の微細なひび割れや退色を防ぎます。犠牲膜としてはレベルの高いコーティングになるのではないかと自負しております。

 

コーティング施工完了！

ボンネットに装着されているバッチは、意外とシミが蓄積されていて汚れていることが多いんです。

研磨機で削ることができませんので手作業で磨きます。スッキリしました。

メルセデスベンツのパールは元々若干くすみぎみですので、しっかり塗装表面を整えてあげないと仕上がりに大きく影響します。

助手席ﾄﾞｱの根元付近。細部洗浄によってスッキリしました。

透き通るようなツヤになりました。

テールレンズの表面も小傷を除去しスッキリしました。

オールテレイン専用デザインのリヤバンパー。

 

このたびはご入庫いただきまして誠に有難うございました。

数ある施工専門店から弊店をお選びいただき重ねて御礼申し上げます！

今後ともどうぞよろしくおねがいします。