アルファロメオ ジュリアにモールプロテクションフィルム施工！【川崎市】

アルファロメオ ジュリアにモールプロテクションフィルム施工

神奈川県川崎市よりアルファロメオ ジュリアが入庫いたしました。

 

輸入車・高級車を中心にコーティング施工しているブランズでございます。今回はドイツ車に多い「モールのシミ」について解説しつつ、モールにプロテクションフィルムを施工しましたアルファロメオの施工をご紹介いたします。

 

車に乗るたびに目につく「メッキモールのシミ」

車が綺麗なのに、窓枠のモールが白いシミだらけで何だか汚い。洗車の時に落とそうとしてもなかなか落ちず、諦めてしまっている方が多いのではないでしょうか。

 

コンパウンド（研磨剤）やメッキクリーナーでDIY作業をしてもいいんだけど勇気がいります。

 

結構大変な作業ですね。

 

そんなお悩みを解決してくれるのがメッキモールコーティングやモールプロテクションフィルム施工になります。

 

 

メッキモールの白シミの解決策は２つ！

メッキモールのこびりついた白シミに対抗する方法は次の2つ。

 

それぞれについて簡単にご説明します。

 

メッキモールコーティング施工

弊店のメッキモールコーティングは、ナノサイズのガラス成分を含んだコーティング剤を使用しております。

 

新車の段階で施工するのがおススメですが、経年車（中古車）でも手作業による研磨でピカピカに仕上げます。

 

なぜ手作業か

モールを研磨する機械もございますが、あえて手作業にこだわるのは、2つの理由があります。

 

 

手作業によって手間がかかりますが、その分、モール表面の状況は把握しやすいメリットがあります。新車の段階でのモールこーティング施工であれば研磨する必要は無いのですが、経年車（中古車）の場合は、個体差もあり、モールのシミのつきかたや、モール表面の劣化具合も異なります。

 

劣化したモールを激しく研磨すれば、あっという間に下地が出てしまいます。指先の微妙な力加減で、メッキモール表面の研磨具合を調整しているのです。

 

メッキモールコーティングして得られるもの

 

コーティング効果は1年位ですが、保管状況やお手入れの頻度で変わります。

洗車したあとに拭き取りをしない、洗車の頻度が月1回など、お手入れのしかたによっては、あっという間にシミだらけになってしまう場合もあります。

 

雨のあたらない駐車環境の方と屋外保管の方では当然のこと、持続期間が異なります。

 

弊店では、コーティング効果を持続していただくために、お手入れのしかたをご説明させていただいております。

また、駐車環境等を考慮して、ご自身でお手入れができる「メンテナンス剤」を差し上げることもございます。

コーティング施工してキレイになるのは基本として、いかにそのキレイを持続するかが弊店のこだわりどころになります。

 

メッキモールコーティングの注意点

注意点と言いますか、ご案内になりますが、手作業で仕上げていく分、ドアミラーの根元部分や、モールのつなぎ目部分、ルーフレールの裏側等、物理的に手作業できない部分に関しては研磨できない場合があります。

研磨ができずに、下地処理が不十分ですとコーティング剤のノリが悪く、十分な効果が得られない場合があります。

メッキモールのコンディションが経年劣化やシミが重度に付着している場合は、シミの除去ができない場合もございます。あと、一度メッキを磨き作業した車も、磨ける部分がほとんど残っていない場合が多く、シミの除去ができない場合があります。

 

その他、ボディコーティングにも言えますが、酸性シャンプーや研磨剤入りのケミカルの使用は避けてください。コーティングに影響を与える場合があります。

 

 

モールプロテクションフィルム施工

その名の通り、メッキモールをプロテクションフィルムで覆ってしまう施工になります。

これまで、プロテクションフィルムと言うと、ボディに施工する方が多いと思いますが、メッキモールに施工すると、モールを保護するには最適な施工方法になります。

 

おそらくメッキモール保護の目的であれば、プロテクションフィルムが最強ではないでしょうか。

 

メッキモールの保護に関しては、先ほどご紹介したモールコーティングがこれまでの主流でしたが、これからはモールプロテクションフィルム施工をする方が増えてくると思います。

 

 

フィルムの貼り方にも特徴があります

プロテクションフィルムや、ボディの色変えなどで施工するラッピング施工は、様々な車の形に合わせてフィルムを切って貼り付ける手法がとられます。

 

ボディやモールの形状に合わせて専用のカッターでフィルムをカットしていきます。（もしくはナイフレステープによる裁断）

 

プロの施工者なので、ボディやモールを傷つけることはないと思いますが、カッターでフィルムを切る工程で、傷をつけてしまうリスクがあるのも否定できません。

 

弊店で施工しているプロテクションフィルムは、あらかじめ車に合わせてカット済みのフィルムを使用しますので、モールに合わせてカッターで切る工程はありません。

 

《アルファロメオ施工途中写真》

一番の難所。モールがカーブしている部分。

 

カット済みのプロテクションフィルムを使用するため、安全に施工できます。

一方で、マイナーな車だったり、データの無い車に関しては予めカット済みのプロテクションフィルムがご用意できませんので、施工時間を長めにいただくことになります。

 

実車を採寸して型取りし、プロテクションフィルムをカットする工程が入るため、お時間をいただくこととなります。

 

現在、メルセデスベンツにおきましてはある程度準備出来ておりますが、その他の車種につきましてはお時間をいただければ施工可能となっております。

 

アルファロメオ ジュリアにプロテクションフィルムを施工しました

前置きが長くなりましたが、

今回入庫しましたプロテクションフィルム施工をご紹介していきます。

お客様からのご要望

「窓枠のモールがシミだらけになるのは避けたい」とのこと。

 

コーティングではなく、「プロテクションフィルム」を施工するご用命を賜りました。ありがとうございます！

 

 

多くの場合、モールがすでにシミだらけになっていることがあります。その場合はプロテクションフィルムを施工する前にモールの下地処理をしなければなりません。

モールプロテクションフィルムは透明なために下地の色、輝きがそのまま残りますので下地処理は重要な工程になります。

新車の場合でしたらメッキモールの研磨（磨き）は不要ですが、経年車は確実に下地処理が必要となりますので、別途研磨代がかかってきます。（15,000円～）

 

新車の内に施工することをおススメします。

今回のアルファロメオ　ジュリアはモールをクリーニングした後にご入庫いただきましたので下地処理代金は不要でした。

モールプロテクションフィルム施工完了！

お客様がご来店される前に撮影しました。生憎の転機でしたが、無事にお渡しすることができました。

遠くから見てもひと目でわかるアルファロメオのデザイン。

ミラーの付け根部分の樹脂パーツも黒々としていて綺麗です。

モールプロテクションフィルムは、モールの面積より少し小さめにフィルムを貼ります。ギリギリの大きさで貼り付けをしますと、剥がれ、ウエス等の引っかかりが生じますので数ミリ小さく貼りこむのです。

 

 

このたびは数ある専門店より弊店をお選びいただき誠にありがとうございます。

プロテクションフィルムは長期間モールをお守りしますが、過信は禁物です。

 

ご納車時にお渡しした注意事項や取り扱い説明をご参考にしていただき、少しでも長く良いコンディションを維持していただければ幸いです。

 

何かわからないことや、キレイに関するご質問がございましたらお気軽にご連絡くださいませ。